埼玉県川島町役場で10月23日、カーフェスティバルin川島が開催され、昭和から平成初期までの懐かしい車など約330台が集まった。
［写真（全61枚）：昭和から平成初期までの懐かしい車、カーフェスティバルin川島］
町制施行50周年記念の一環として行われたイベント。鉄道のない川島町にとって交通手段の中心は自動車であり、何気なく車に頼って生活している町の特性と戦後のモータリゼーションを築いてきた昭和の車などを展示して、多くの人たちに楽しんでもらおうという企画。
昨年、プレイベントとして開催して200台余りの車両が集結。これが評判となり、今回は参加が大幅にアップして350台がエントリーした。そのうち不具合などで来れなかった車両は20台ほどで、330台ものヒストリックカーが広々とした庁舎の駐車場を埋め尽くした。運営を行う日本旧軽車会（吉崎勝会長）を中心に、今回も全日本ダットサン会（佐々木徳治郎会長）や宇都宮クラシックカークラブ（杉山智之会長）などが協力した。
参加規程は、昭和から平成12年（2000年）までに生産された国産・外国製の2輪、3輪、4輪車。旧車イベントでありがちだが、この日もダットサンをはじめ日産車が多数参加。中でも『スカイライン』はハコスカを中心に各年代のモデルがそろった。
排気量が360cc時代の軽自動が多いのは日本旧軽車会の強みであり、ホンダ『ライフ』や、スバル『360』などが並んだ。3台のトヨタ『2000GT』をはじめ、いすゞ『ベレット』、マツダ『コスモスポーツ』、日野『コンテッサ』などの往年の名車のほか、生産台数が59台といわれる三菱『ディグニティ』や オート三輪の愛知機械工業『ヂャイアント』、前2輪・後1輪の超小型車である富士自動車『フジキャビン』（ナンバー付！）といった、滅多にみられない希少車の姿もあった。
