フェラーリは現在、車内コードネーム「F250」と名付けられた新型スーパーカーを開発中だ。ブランド初のハイブリッドカーとして登場した『ラ・フェラーリ』の後継モデルと伝えられており、F1やルマンカーの技術を注ぎ込んだV6ハイブリッドを搭載すると予想されている。
リアウィングが進化した！ラ・フェラーリ後継「F250」プロトタイプ
フェラーリは先日、新型『SF90 XXストラダーレ』が、同社のフィロアーノ・トラックにて、公道走行可能なモデルの周回記録を打ち破ったことを明らかにしたが、新型ハイブリッドはその記録を木っ端微塵に打ち砕くことが期待されている。
◆リアウィングが進化した！「F250」プロトタイプを目撃
フェラーリ F250（仮）プロトタイプ（スクープ写真）
ドイツで捉えたプロトタイプは、ディテールを隠しているものの、巨大な空力パッケージを身に着け、ボディには冷却ダクトと空気を効率的に裂くための隠れた空力トリックが散りばめられていることがわかる。
ボディサイドからは、ラ・フェラーリやフォード『GT40』のようにドアの切れ込みがルーフまで伸びているのが見えることから、市販型でも跳ね上げ式ドアが採用されるとみられる。後部を見るとデュアルエキゾーストパイプが目立つが、これはダミー。本物は上部にあるメッシュの奥に隠されているようだ。
注目はリアウィングの“根本”だ。今夏に目撃されたプロトタイプとよく似ているが、新しいプロトタイプでは巨大なアクティブ・リア・ウイングの支柱にいくつかの変更が加えられていることが明らかになっている。以前のプロトタイプはモータースポーツスタイルの支柱を備えていて、手動での調整式に見えたが、このプロトタイプにはキャビンから翼の高さと角度を調整できる機構が付けられている。
フェラーリ F250（仮）プロトタイプ（スクープ写真）現段階で予想されるV6ハイブリッドは、フロントアクスルに少なくとも1基、最大で2基の電気モーターを搭載し、さらにリアアクスルにももう1基が組み込まれた全輪駆動となることが期待されている。
10年前、ラ・フェラーリは最高出力963psを発揮し度肝を抜いたが、SF90 XXストラダーレはこれを超える1030psを発揮。多数のサーキットで最速記録を樹立しているが、F250がそれらを塗り替えるのは確実視されている。
F250の登場は2024年内と思われ、限定600台と予想されている。その後200台のアペルタ、またはスパイダー、サーキット専用モデルなどのバリエーションが登場する可能性もあるという。
