◆終了◆5/21【池田直渡の着眼大局セミナー】第3回 川崎重工の水素サプライチェーン構築とCO₂分離回収技術

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インタビュー

水素サプライチェーン構築とCO₂分離回収技術で、カーボンニュートラル実現とビジネス化を両立

プロフィール

加藤美政 氏
1993年4月　川崎重工業株式会社入社 （配属：航空宇宙事業本部）
2002年4月　川崎重工業株式会社 航空宇宙事業本部 民間航空機設計部 基幹職
2005年7月　川崎重工業株式会社 航空宇宙事業本部 民間航空機設計部 787技術管理担当
2018年7月　川崎重工業株式会社 技術開発本部 水素チェーン開発センター
2022年4月　川崎重工業株式会社 水素戦略本部 企画部 コミュニケーション課 課長 （現職）

田中一雄 氏
1998年4月　川崎重工業株式会社入社（配属：明石技術研究所ガスタービン技術研究部）
2014年4月　国立開発法人 新エネルギー産業技術総合開発機構（NEDO）出向
　　　　　 （スタートアップ支援事業に従事）
2016年4月　川崎重工業株式会社 技術開発本部 技術研究所 熱システム研究部 研究三課 課長
2022年4月　川崎重工業株式会社 技術開発本部 技術研究所 エネルギーシステム研究部 部長（現職）
＜受賞＞
第69回自動車技術会賞 技術開発賞
「過給機との高度なマッチングにより異常燃焼を抑制した大型二輪車用過給エンジン 」
令和2年度 科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞 開発部門
「高出力低燃費を実現した大型二輪車用過給エンジンの開発 」
＜専門分野＞
熱工学

池田直渡 氏
1965年神奈川県生まれ。1988年ネコ・パブリッシング入社。2006年に退社後ビジネスニュースサイト編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。近年では、自動車メーカー各社の決算分析記事や、カーボンニュートラル対応、電動化戦略など、企業戦略軸と商品軸を重ねて分析する記事が多い。YouTubeチャンネル「全部クルマのハナシ」を運営。コメント欄やSNSなどで見かけた気に入った質問には、noteで回答も行っている。著書に『スピリット・オブ・ザ・ロードスタ ー』（プレジデント社刊）、『EV（電気自動車）推進の罠「脱炭素」政策の嘘』（ワニブックス刊）がある。

主催

株式会社イード

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