トヨタGAZOOレーシング（TGR）は、『スープラ』の最終モデル「A90 Final Edition」を150台限定で発表した。スープラの集大成とも言えるこのモデルは、SNSでは「調べたら化物だった」「これで終わりではないはず…」など様々な反響を呼んでいる。
A90 Final Editionの最大の特徴は、専用チューニングが施されたサスペンションと強化されたボディ剛性にある。KW社製の高性能ダンパーを採用し、より精密な減衰力調整が可能となり、サーキットでも安定した走行を実現。さらに、大径ブレーキローターと専用キャリパーの採用により、制動力も大幅に向上。
トヨタ スープラ A90 Final Edition
ハイグリップタイヤとの組み合わせで、これまで以上にシャープなコーナリング性能を発揮する。エアロダイナミクスの最適化も施され、高速域での安定性が向上。一方、同時に発表された改良版スープラRZもボディ剛性の強化やブレーキ性能の向上が図られ、より一体感のある走りへと進化している。
Final Editionは、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを搭載し、従来のRZグレード（387ps/500Nm）から大幅に向上した441ps/571Nmを発揮。これは約14％の出力向上にあたり、加速性能の向上に直結した。トランスミッションは6速MTのみの設定で、ドライバーとの一体感を最優先した仕様だ。一方、RZグレードの改良モデルは従来と同じ387ps/500Nmながら、ボディ剛性や空力性能の向上により、よりシャープなハンドリングを実現。価格はFinal Editionが1500万円、RZグレードが800万円に設定されている。
トヨタ スープラ A90 Final EditionX（旧Twitter）では、「大した事ないだろうと思って調べたら化物だった」「本気で欲しい」「標準でフルバケ、剛性増し増しはすげぇ」など、そのスペックに対し驚きの声が上がる。また、「これで終わりではないはず…」「A100は出るのだろうか」「次のスープラ待っています」と次期型スープラ登場に対する期待の声も。
1500万円という価格については、「（BMW）M4コンペティションよりも高価かぁ」「スープラに1500万だったら、BMW M2はお買い得だと思う」「1000万円以下でS58載せてるG87がお得に感じる」など、BMW『Z4』と兄弟車ということもあってか、BMW Mシリーズと比較をするコメントも見られた。
