高級車ブランド「ジェネシス」、新型ミッドシップでGTレース参戦へ意欲「もちろん富士6耐でるよな?」と期待の声

ジェネシス・マグマGTコンセプト
ジェネシス・マグマGTコンセプト全 5 枚

ヒョンデの高級車ブランドのジェネシスは、今後10年間のブランドのパフォーマンス路線を定義する『マグマGTコンセプト』を世界初公開。SNSでは「めちゃくちゃデザイン好き」「ほんと面白いことやってくれるな」などのコメントが寄せられ賑わいを見せている。

【画像】ジェネシス・マグマGTコンセプト

マグマGTコンセプトは、2024年9月にニューヨークで開催されたヒョンデのCEOインベスターデイで発表されたパフォーマンスロードマップと密接に連携している。ジェネシスは同イベントで、このモデルをパフォーマンスアイコン、いわゆるハローカーとして開発する計画を確認し、GTレーシングクラスへの参戦という長期的な野心を示していた。

単なる速さだけに焦点を当てるのではなく、マグマGTコンセプトは洗練されたラグジュアリーと真のモータースポーツキャラクターを融合させ、ジェネシスが考える将来のパフォーマンスの最も完全な表現を示しているという。

ジェネシス・マグマGTコンセプトジェネシス・マグマGTコンセプト

ミッドリアエンジンレイアウトを採用することで、マグマGTコンセプトはGTカテゴリーレーシングへの探求というブランドの野心を示唆している。

低く設定されたフロントボンネットと伸びやかに傾斜したルーフラインが、洗練されたレース仕様のシルエットを生み出す。幅広く筋肉質なリアフェンダーは、クラシックなGTレーシングカーのプロポーションをジェネシスの「アスレチック・エレガンス」哲学を通じて再解釈したものだ。

ボートテールキャビンは後方に向かって狭くなり、スタンスを最大化し「低く幅広い」姿勢を強調する。フロントカナードはヘッドランプとシームレスに統合され、ダウンフォースとアイデンティティの両方を高める独特の仕上がりとなっている。

Gマトリックス空力パターンは、フロントスプリッターから外側に向かって翼のような形状に広がり、視覚的なシグネチャーとしてだけでなく、エアフローを最適化する機能的要素としても機能する。機械的なリア2ラインランプグラフィックと完全に最適化されたリア空力構造が、幅広く安定した、紛れもないマグマGTの存在感を生み出している。

ジェネシス・マグマGTコンセプトジェネシス・マグマGTコンセプト

マグマGTコンセプトは、デザインマニフェストであると同時に、ブランドの戦略的指針としての役割を果たす。モータースポーツ分野への参入と高性能車ポートフォリオの拡大を目指すジェネシスの目標を、視覚的にも哲学的にも集約している。

そのデザインについてX(旧Twitter)では、「めちゃくちゃデザイン好き」「かっけえ」「これはかっこいいですねぇ」「いいとこ取りしたデザイン感あって好感出来る」高評価の声が多く寄せられている。

また、GTカテゴリーへの参戦意欲についても「ほんと面白いことやってくれるな」「もちろん富士6耐でるよな?」といった期待の声が見られた。

《渡邉瑛太》

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