Linkholaは、NGPの提案・データ協力のもと、「EARTHSTORYボランタリークレジット制度」において新たな方法論「自動車パーツリサイクル」を策定した。
本方法論は、使用済み自動車から回収した部品を再利用（リユース）することで、新品部品の製造を回避した際のCO2削減効果を定量化するものだ。外部専門家による客観的なレビューと制度運営委員会の厳格な承認を経て、自動車部品リユースによる環境価値をクレジット化し、市場取引を可能にした。Linkhola調べによると、自動車リサイクルにおける部品リユースを対象としたボランタリーカーボンクレジット方法論の正式策定は世界初（2026年5月時点）だという。
■ 策定の背景
世界的な脱炭素化の流れを受け、企業にはサプライチェーン全体のCO2削減が求められている。新品部品の製造には資源採掘・素材製造・加工・輸送など多くのエネルギーが必要だが、使用済み自動車から回収した部品を再利用するリサイクルパーツは、これらの工程を大幅に削減できる。
