三樹書房は、新刊『マツダ RX-7 FDプロファイル』を発売した。自動車史料保存委員会が編集を担当。1991年に誕生した3代目マツダ『RX-7』（FD）の誕生35周年に合わせ、その開発思想からメカニズム、デザイン、モデル変遷までを詳細にまとめた二訂版だ。
3代目RX-7は、ピュアスポーツカーをめざして1991年に誕生した。その後、約11年のモデルライフを通じて度重なる改良を受け、進化を続けた。
本書では、マツダの公式資料を基に、FDのメカニズムやデザインを詳しく解説する。さらに、開発時に主査を務めた小早川隆治氏と、発売翌年に主査を引き継ぎ、生産終了まで担当した貴島孝雄氏による書き下ろし原稿を収録した。
モデルの変遷に加え、特別仕様車11車種を全て紹介。詳細な年表も収録するなど、FDの歴史をたどるための資料を充実させている。
マツダ/アンフィニ RX-7（FD）
FDの開発が始まった1980年代後半、米国ではブラックマンデーによる不況をきっかけにスポーツカー市場が衰退するいっぽう、日本ではスポーツカー市場が急速に拡大していた。しかし開発チームは、1990年代には環境問題がさらに厳しくなるほか、1クラス下のスペシャリティカーの性能向上によって、スポーツカーそのものの存在意義が問われる時代になると予想した。
こうした環境変化を踏まえ、FDの開発では「よりピュアに、よりスピリチュアルにスポーツを語りたい。そして何よりも、人の心をさらに熱くする存在でありたい」との視点から、スポーツカーとは何かを改めて問い直すところからスタートしたという。
マツダ/アンフィニ RX-7（FD）搭載のロータリーエンジン編集を担当した自動車史料保存委員会は、日本の自動車に関する資料の収集、整理、継承を目的として、2005年に有志によって結成された。技術、デザイン、販売などの観点から歴史に残すべき車種を選び、可能な限り詳細な記録を残す書籍を企画。その第1作としてまとめたのがRX-7だった。
同委員会は3代目RX-7について、量産型ロータリーエンジンを搭載した高性能スポーツカーの最終進化形であり、日本独自ともいえるデザインを含め、国産車を代表する1台と位置付けている。
『マツダ RX-7 FDプロファイル』は、FDが誕生してから生産を終えるまでの1991～2002年を、公式資料や開発関係者の記録を通して振り返る1冊となっている。
『マツダ RX-7 FDプロファイル』
FDプロファイル 1991‐2002
編者：自動車史料保存委員会
発行：三樹書房
体裁：A5判・並製・160ページ（カラー口絵16 ページ）
定価：1980円（本体価格1800円＋消費税）
目次
第1章 アンフィニRX-7（FD）
初期型（1型）の商品紹介と技術解説
第2章 RX-7（FD）開発の足跡と背景
志ざしありて凛々しく 艶ありて昂むる／小早川隆治
第3章 RX-7（FD）マイナーチェンジの記録
2型から6型までの技術解説
第4章 RX-7（FD）特別仕様車
歴代11車種の解説
第5章 RX-7（FD）の育成
さらなる進化を求めて／貴島孝雄
RX-7各年生産台数（FD）、日本の登録台数、輸出台数
RX-7とロータリーエンジンの歴史年表／マツダ株式会社 資料
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