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【トヨタVVCプレジデント講演 Vol.3】「30数名によるVVCの実験成果を、トヨタ7万人の教訓にどう翻訳するかが問題」
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【トヨタVVCプレジデント講演 Vol.2】「トヨタのマークは品質保証マークにすぎなくなった。エモーションを刺激しない」
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【トヨタVVCプレジデント講演 Vol.1】「情報過多の時代には、車種数が5割増えたのに皆が覚える車種名が半分に」
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2万1000人を削減、日産リバイバルプランに労組もショック
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税制改正に関する業界要望に運輸省が横やり
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GM-スズキ共同開発のアジアン・カー姿を現す!
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普及へ加速 — 日本市場の燃料電池車
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