渡辺トヨタ社長、ハイブリッド「価格差」でなく「コスト」半減

自動車 ビジネス 企業動向
渡辺トヨタ社長、ハイブリッド「価格差」でなく「コスト」半減
渡辺トヨタ社長、ハイブリッド「価格差」でなく「コスト」半減 全 1 枚 拡大写真

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は4日、『ラクティス』発表会場でハイブリッド車のコスト低減を推進する考えを改めて示した。渡辺社長は9月にニューヨークでハイブリッドのコスト低減を表明したが、新聞報道などでは「ガソリン車との価格差半分に」と伝えられた。

これについて渡辺社長は4日、「価格差でなく、ハイブリッドシステムのコスト半減が私の本意」と述べた。

トヨタは2010年ごろにハイブリッド車販売100万台を目指しており、渡辺社長は「それくらい(コスト低減を)やらないと販売は伸ばせない」と加えた。

ハイブリッドシステムは、2次電池、モーター、インバーター、制御システムなどで構成されるが、コストを半減すれば、同等ガソリン車との販売価格差は、半分よりもさらに小さくなるのが確実だ。

《池原照雄》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 27年ぶり復活、トヨタ『スターレット』! ヤリスより小型で130万円から…デザインを大予想
  2. キーパー技研が新サービス、窓ガラス用「遮熱キーパーフィルム」施工販売を開始
  3. ホンダ『インサイト』が電気SUVとして4年ぶり復活、航続距離500km超、限定3000台で「ゼロシリーズまでの橋渡し」
  4. 【スズキ アルト 改良新型】なぜ「Sマーク」の位置が変わった? コストと空力、「親しみやすさ」へのデザインの最適解とは
  5. 「日本でも販売して」約34万円、ホンダの小型バイク『NAVI』にSNS注目! 往年のスズキ車「ストリートマジック彷彿」の声も
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る