米国IIHS（道路安全保険協会）は5月16日、スバル（富士重工）の新型『フォレスター』を、「2013トップセーフティピック＋」に認定すると発表した。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも実施。また今回、新型フォレスターは、「新スモールオフセット」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。そして、IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック＋」に認定し、最高レベルの衝突安全性を認定している。
新型フォレスター のテスト結果は、通常の前面衝突ではダミー人形の頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位への傷害レベルが最小限。GOOD（優）評価と認められた。
側面衝突も、運転席のダミー人形、後席のダミー人形ともに、頭、首、胸、足と全ての部位へのダメージが最小限。GOOD（優）評価を得た。また、ボディの安全構造に関しても、前面衝突と側面衝突ともにGOOD（優）評価。さらに、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストも、GOOD（優）。
また、新スモールオフセットテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部、足と全ての部位への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。ボディの安全構造に対する判定もGOOD（優）と、完璧な成績を残した。
その結果、新型フォレスターは総合評価が最高のGOOD（優）となり、2013トップセーフティピック＋に認定。スバルオブアメリカのトーマスJ・ドール社長兼COOは、「安全性はスバルブランドの信条であり、今回のトップセーフティピック＋認定は誇るべきこと」とコメントしている。
