永らく発表が待たれていたマレーシアの新国家自動車政策（NAP2014）の発表が20日に行われた。期待されていた国内自動車価格については、物品税率は据え置いたまま、5年かけて20-30％引き下げるとしている。
NAP2014の主目標は次の通り。
◎競争力あり持続可能な国内自動車産業の育成
◎マレーシアの域内エコカー生産ハブ化
◎高付加価値の生産活動育成
◎自動車及び部品の輸出加速
◎ブミプトラ（マレー人および先住民族の総称）企業の参加促進
◎より安全で高品質の製品を競争力ある価格で消費者に提供
こうした目標を実現するために▽マレーシア自動車技術ロードマップ（MATR）▽マレーシア自動車サプライチェーン開発ロードマップ▽マレーシア自動車人材開発ロードマップ▽マレーシア自動車再生産ロードマップ--などの6つのロードマップと行動計画を定めた。
現在57万台程度の自動車生産台数を2020年までに125万台に、輸出台数を20万台に拡大する目的を掲げ、外国メーカーに対する自由化を拡大することで、タイに追い抜かれた東南アジア諸国連合（ASEAN）の自動車製造ハブの地位奪回を目指す。政府は自動車産業振興のために20億リンギの融資を行う。2020年までに15万人分の雇用を創出し、外国人労働者の80％を国内の労働者に置き換える。
