クアラルンプール（KL）～シンガポール間を結ぶ高速輸送システム（HSR）について、途中停車駅設置場所の案として▽セレンバン▽アイル・ケロー（マラッカ）▽ムアル▽バトゥ・パハ▽ヌサジャヤの5つの名が上がっている模様だ。
ストレーツ・タイムズが、マレーシア公共陸運委員会（SPAD）のスポークスマンの話として報じた。同紙によると、両国政府は月に一度の割合で話し合いを行っているという。
計画によると、KL～シンガポール間の所要時間は途中の停車時間なども含めて2時間半。バス（5時間）や航空機（4時間）より短縮される見通し。
開業10年目には1日当たり4万9000人、年間1790万人の旅客を予想。2060年には年間2.51億人に達すると見込んでいる。
シンガポール陸運局は4月、同国側のターミナル駅の立地に関する事業化調査を行なうため入札を実施した。▽トゥアス・ウエスト▽ジュロン・イースト▽都心部--の3カ所が候補として上がっているという。
