富士重工、ボーイングの次世代機 777X の中央翼の生産設備を半田工場に新設

航空 企業動向
富士重工業が半田工場に新設する777X中央翼の生産拠点(イメージ)
富士重工業が半田工場に新設する777X中央翼の生産拠点(イメージ) 全 1 枚 拡大写真

富士重工業は、愛知県半田市にある半田工場敷地内に、ボーイングの次世代旅客機777Xの胴体と主翼をつなぐ中央翼の組立工場を新設すると発表した。

新工場は、2016年に完成する予定。

半田工場では現在、ボーイング777、787の中央翼や、防衛省の固定翼哨戒機P-1、次期輸送機C-2の中央翼などの組立作業を行っている。

同社は、ボーイングの次世代旅客機777X用の中央翼を受注したのを機に、中央翼の組立作業を集積するとともに、完成品の輸送効率を改善するため、半田工場敷地内に3棟目となる工場を建設することにした。これによって、半田工場は、中央翼生産センターとなる。

新工場を含む777X関連の設備投資額は100億円規模の予定。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
  5. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る