日産 ゴーン社長「三菱自との国内生産補完は時期尚早」

自動車 ビジネス 企業動向
ゴーン社長 《撮影 池原照雄》
ゴーン社長 《撮影 池原照雄》 全 1 枚 拡大写真

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は10月24日、三菱自動車工業との国内工場での生産補完の可能性について「アライアンスでの生産のシナジーはまだ検討しておらず、(言及するのは)時期尚早」と述べた。

同日、追浜工場(神奈川県横須賀市)で行った『ノート e-Power』のオフライン式後に、記者団に語った。ゴーン社長は、「工場については三菱自動車と日産がそれぞれ運営し、混同はしない」との基本方針を示した。

一方で、両社の国内生産能力は、現状の生産実績に対して余剰状態にある。このためゴーン社長は「ウィン・ウィンの可能性があれば検討する」と、国内での生産補完の可能性に含みももたせた。

《池原照雄》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  4. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  5. 309人のオーナーが語る『エクストレイルらしさ』乗り続けてわかったタフギアの素顔PR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る