奥羽本線鷹ノ巣-大館間の再開は10月7日…当初予定より1日早く

再開する秋田~青森間の特急『つがる』。
再開する秋田~青森間の特急『つがる』。全 1 枚

JR東日本秋田支社は10月5日、8月の大雨により運行を見合わせていた奥羽本線鷹ノ巣~大館間を10月7日始発から再開すると発表した。

9月28日発表時点では10月8日頃の再開とされていたが、1日繰り上げての再開となり、秋田~青森間の特急『つがる』も全区間で再開となる(指定席は10月6日から発売)。

これにより代行バスの運行は10月6日限りで終了するが、大館8時発鷹ノ巣行き代行バス8便は花輪線の代行バスと接続する関係で、10月7日に限り運行される。

貨物列車も10月7日早朝から秋田貨物~大館間が再開し、8月16日から行なわれていた東海道本線・東北本線・IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道経由の関西~北海道間の迂回輸送が10月5日限り、秋田貨物~大館間、仙台貨物ターミナル~秋田貨物間、秋田貨物~東青森間のトラック代行輸送が10月6日限りでそれぞれ終了となる。

《佐藤正樹(キハユニ工房)》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
  5. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る