内田俊一の記事一覧(185 ページ目)

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【スバル レガシィ 新型発表】「レガシィとは何か」…変わったものと変わらないもの 画像

【スバル レガシィ 新型発表】「レガシィとは何か」…変わったものと変わらないもの

新型車
【マツダ魂動デザインへの道】クレイモデルのオブジェからデザインを作っていくという順序 画像

【マツダ魂動デザインへの道】クレイモデルのオブジェからデザインを作っていくという順序

企業動向
【クルマら部】クルマ愛クイズ!今回はダイハツ『ムーヴ』から全4問! 画像
特集

【クルマら部】クルマ愛クイズ!今回はダイハツ『ムーヴ』から全4問!

ランチアランチ2014開催…生誕30周年の「テーマ」が主役に[写真蔵] 画像

ランチアランチ2014開催…生誕30周年の「テーマ」が主役に[写真蔵]

エンタメ・イベント
【マツダ魂動デザインへの道】形容詞を形にするクレイモデラーの存在 画像

【マツダ魂動デザインへの道】形容詞を形にするクレイモデラーの存在

企業動向
輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]がオープン!最新のカスタムトレンドはこれだ 画像
特集

輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]がオープン!最新のカスタムトレンドはこれだ

【マツダ魂動デザインへの道】野生動物の一瞬の「動き」と「美しさ」をクルマにする 画像

【マツダ魂動デザインへの道】野生動物の一瞬の「動き」と「美しさ」をクルマにする

企業動向
自動運転車が年間120万人の交通死亡事故をゼロにする…EDデザイン 画像

自動運転車が年間120万人の交通死亡事故をゼロにする…EDデザイン

モビリティ
【特集】EVのメリット・デメリットを考える 画像
特集

【特集】EVのメリット・デメリットを考える

「テーマ」がテーマ…ランチアランチ2014開催 画像

「テーマ」がテーマ…ランチアランチ2014開催

エンタメ・イベント
自動運転車の理想は「カーズ」や「アイアンマン」…EDデザインのねらい 画像

自動運転車の理想は「カーズ」や「アイアンマン」…EDデザインのねらい

企業動向
自動車ソフトウェア開発の品質と効率をアップする「生成AIテストケースジェネレーター」とは…クエスト・グローバルが「人とくるまのテクノロジー展2025」オンラインで展示 画像
PR

自動車ソフトウェア開発の品質と効率をアップする「生成AIテストケースジェネレーター」とは…クエスト・グローバルが「人とくるまのテクノロジー展2025」オンラインで展示

EDデザインCEO「ステアリングがない自動運転車には“エキサイティング”が必要」 画像

EDデザインCEO「ステアリングがない自動運転車には“エキサイティング”が必要」

企業動向
元ランチアデザイナー、自動運転の普及へコンソーシアム設立「大きなジャンプ必要」…EDデザイン 画像

元ランチアデザイナー、自動運転の普及へコンソーシアム設立「大きなジャンプ必要」…EDデザイン

企業動向
楽しいバイクライフにはタイヤ選びが大事!摩耗ライフが47%*上がった、ブリヂストン「BATTLAX SPORT TOURING T33」に注目 画像
PR

楽しいバイクライフにはタイヤ選びが大事!摩耗ライフが47%*上がった、ブリヂストン「BATTLAX SPORT TOURING T33」に注目

もっと見る