日本自動車ジャーナリスト協会会員 佐藤耕一
自動車メディアの副編集長として活動したのち、IT企業にて自動車メーカー・サプライヤー向けのビジネス開発を経験し、のち独立。EV・電動車やCASE領域を中心に活動中。日本自動車ジャーナリスト協会会員
+ 続きを読む
ミリ波レーダーを透過する豊田合成のBEV対応フロントパネル…人とくるまのテクノロジー展2023
ビジネス
これから中国市場はどうなるのか？日系メーカーの勝ち筋は？…上海工程技術大学 湯進氏［インタビュー］
キーパーソンインタビュー
特集
【クルマら部】クルマ愛クイズ！今回はダイハツ『ムーヴ』から全4問！
EVが中国のライフスタイルを変えた…人気の“ゼログラビティ”とは
人事情報
金属加工技術を活かしたシェフラーの燃料電池用セパレーター…人とくるまのテクノロジー展2023
ビジネス
特集
輸入車カスタムメディア［HYPEMOD］がオープン！最新のカスタムトレンドはこれだ
BEV普及が拡大するインドEV市場を狙う国内外の自動車メーカの動き…ローランド・ベルガー 伊澤範彦氏［インタビュー］
ビジネス
EVのフロアが高い問題、上海モーターショー2023で乗り比べてわかったこと
ビジネス
特集
【特集】EVのメリット・デメリットを考える
トヨタ中嶋副社長が驚いた中国EVの“智能化“とは…3つの必須機能とアプリ事例
ビジネス
自動車業界におけるエネルギー資源の中長期展望…ポスト石油戦略研究所 代表 大場紀章氏［インタビュー］
ビジネス
PR
楽しいバイクライフにはタイヤ選びが大事！摩耗ライフが47%*上がった、ブリヂストン「BATTLAX SPORT TOURING T33」に注目
ボッシュ社長「FCEVは大型車中心に」、定置用燃料電池の開発も進める…人とくるまのテクノロジー展2023
ビジネス
クルマのスマホ化は中国で既に実現している…上海モーターショー2023徹底討論［後編］
ビジネス
PR
