JR東海特別編集（21ページ目）
JR東海に改良型のリニア試験車…非接触で車内電源を供給、空気抵抗は約13％低減 2020年春完成
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285km/h『のぞみ』、70本が3分短縮 2019年3月「春のダイヤ改正」
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台車枠の溶接部を6割カット…JR東海のハイブリッド特急型車両は2019年末に登場へ
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東海道新幹線の着氷霜をリアルタイムに検知…パンタグラフの損傷を抑える監視システム 2020年度に導入
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高山本線は11月21日に全線再開…通常運行に戻る特急では普通車にもWi-Fi 平成30年7月豪雨
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東海道新幹線で足回りの保守部品が落失…N700系の車輪を磨く「研磨子」
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青い特急ロマンスカー、小田急 MSE 10周年…綾瀬-御殿場ノンストップ 12月2日
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中央新幹線の大深度地下利用が認可…首都圏側33km、中部圏側17kmで着工へ
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大井川鐵道や京都丹後鉄道といった私鉄にも復旧まで数日を要する被害 台風24号
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